ZTA-40橡膠氣墊式減震器直交流式冷卻塔頂膠只換

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-03-17 14:15

1、改造方法把橡膠氣墊式減震器原有的潤(rùn)滑油放干凈，然后再往其軸承室內(nèi)注入2/3的潤(rùn)滑脂，并且從軸承壓蓋處對(duì)軸承滾珠進(jìn)行涂潤(rùn)滑脂。經(jīng)過(guò)運(yùn)行短時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)多臺(tái)橡膠氣墊式減震器潤(rùn)滑脂變質(zhì)以及乳化。出現(xiàn)此類(lèi)情況的原因是在放干凈潤(rùn)滑油之后，沒(méi)有對(duì)軸承箱以及軸承進(jìn)行清洗，致使?jié)櫥团c潤(rùn)滑脂混合，最終導(dǎo)致以上事情發(fā)生。經(jīng)過(guò)仔細(xì)的分析與總結(jié)，最終完善了改造方法。
2、具體方法(1)把軸承箱內(nèi)的潤(rùn)滑油放掉，并對(duì)軸承箱以及軸承進(jìn)行清洗、晾干。(2)把軸承兩端的軸承壓蓋以及放油孔絲堵，加強(qiáng)通風(fēng)，以排除軸承箱體內(nèi)的空氣。
(3)用黃油槍把潤(rùn)滑脂由加油孔向軸承箱內(nèi)加注，加到潤(rùn)滑脂從兩端蓋以及放油孔擠出為止，然后上緊兩軸承端蓋及放油孔絲堵。隨后用手盤(pán)車(chē)，使?jié)櫥谙潴w內(nèi)分布均勻。
3、對(duì)軸承溫度以及振動(dòng)情況的觀(guān)測(cè)在灌橡膠氣墊式減震器之后，對(duì)橡膠氣墊式減震器啟動(dòng)，啟出口閥門(mén)，使橡膠氣墊式減震器在正常情況下運(yùn)行，對(duì)橡膠氣墊式減震器兩端軸承的溫度以及油脂的情況進(jìn)行監(jiān)控。用紅外線(xiàn)測(cè)溫儀隨時(shí)監(jiān)測(cè)溫度。通過(guò)改造后，用測(cè)振儀對(duì)振動(dòng)位移情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，數(shù)值在0.04mm左右。對(duì)潤(rùn)滑脂的油脂進(jìn)行監(jiān)控，最終結(jié)論為潤(rùn)滑脂油質(zhì)良好、無(wú)變化，橡膠氣墊式減震器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，從溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和振動(dòng)檢測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，用潤(rùn)滑脂代替潤(rùn)滑油是可行的，能在同類(lèi)型橡膠氣墊式減震器上推廣使用。并且降低了潤(rùn)滑油的使用量，保持了橡膠氣墊式減震器房清潔衛(wèi)生，杜絕了由于缺油造成軸承、軸損壞事故的發(fā)生，使設(shè)備運(yùn)行完好。經(jīng)過(guò)短期的調(diào)試以及監(jiān)測(cè)，有個(gè)別的橡膠氣墊式減震器使用效果以及運(yùn)行情況并沒(méi)有達(dá)到預(yù)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。其中包括設(shè)備本身的原因，也有里部件工作環(huán)境不滿(mǎn)足引起的。