汽車應(yīng)該選擇什么樣的減震器
文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-08-02 13:55
汽車減震橡膠產(chǎn)品包括idea支座、懸掛部件、橡膠彈簧、橡膠空氣彈簧和防撞橡膠防護(hù)部件。近年來(lái)，為了提高汽車的安全性、靜音性和操縱性，汽車用減震橡膠制品的品種和數(shù)量不斷增加，如汽車減震橡膠制品的數(shù)量已達(dá)到50~60種。
目前，我國(guó)汽車年產(chǎn)量為200萬(wàn)輛，持有量約為1580萬(wàn)輛，因此汽車減震橡膠產(chǎn)品的年需求量達(dá)到數(shù)億件，年增長(zhǎng)率為8%~9%。鑒于汽車車輪、車型、車型和懸架機(jī)構(gòu)的不同，減震橡膠部件的類型也有所不同。使用橡膠作為減震材料的主要原因是:
(1)與金屬相比，橡膠彈性模量比例小，隔振性能優(yōu)異;
(2)橡膠可壓縮材料泊松比接近0.5，應(yīng)力與應(yīng)變?cè)跁r(shí)間上存在滯后。因此，橡膠是一種有效的非線性減震材料。
(3)金屬?gòu)椈少|(zhì)量大，內(nèi)摩擦引起的衰減小，所以彈簧本身會(huì)誘發(fā)自然振動(dòng)，沖擊共振現(xiàn)象，表面橡膠彈簧不會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象;
(4)形狀可自由選擇，三向彈簧常數(shù)比可自由選擇;
(5)易與金屬牢固地粘成一體，使減震橡膠部件體積小、重量輕，且支撐方法十分簡(jiǎn)單;
(6)安裝后無(wú)需維修和保養(yǎng);
(7)橡膠彈簧的阻尼系數(shù)可以采用不同的橡膠和不同的公式來(lái)選擇;
(8)彈簧常數(shù)可以在不改變形狀的情況下改變，也可以在不改變彈簧常數(shù)的情況下改變形狀。
汽車減震橡膠制品存在的主要問(wèn)題有:
(1)產(chǎn)品仍處于模仿階段，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)落后;
(2)盡快研制密封式減振器，解決墊軸套減振器、扭力減振器、電控減振器的質(zhì)量問(wèn)題。海馳汽車阻尼產(chǎn)品的含量為60%。國(guó)外汽車減震產(chǎn)品已發(fā)展為5型，即液壓減震，而國(guó)內(nèi)汽車型號(hào)尚未投入使用。
(3)由于汽車橡膠產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)是功能高、用途多、品種多，因此有需求。
(4)模具和檢測(cè)儀器的開發(fā)與新產(chǎn)品的開發(fā)脫節(jié)，模具的開發(fā)與新產(chǎn)品的開發(fā)不兼容;
(5)介紹了多學(xué)科、多服務(wù)領(lǐng)域的密封技術(shù)?？蒲许?xiàng)目少，經(jīng)費(fèi)不足，導(dǎo)致科研發(fā)展緩慢，科研與生產(chǎn)、使用結(jié)合不足，嚴(yán)重制約了汽車橡膠產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用。
